El Metro de Medellín continúa avanzando en el proyecto de ensamblaje de 13 nuevos trenes, que tendrán 39 vagones, el cual alcanza un 30% de ejecución, consolidando hitos clave tanto en el proceso de fabricación internacional como en el fortalecimiento de las capacidades locales de ensamblaje.
Uno de los avances más relevantes es la salida desde México de la primera “caja” del tren, es decir, la estructura fundamental que conforma el vagón donde viajarán los usuarios y que soporta todos los sistemas del vehículo. Esta parte del tren llegará próximamente al país para continuar su ensamblaje en los talleres del Metro, ubicados en Bello.
De manera paralela, en Huehuetoca, México, avanza el ensamblaje del tren prototipo, el primero que se construye antes de producir toda la flota en Antioquia. Este tren es esencial para validar la línea de ensamblaje que será aplicada en los talleres del Metro de Medellín. Adicional a esto, el tren prototipo también permite garantizar el cumplimiento de estándares internacionales y de los requisitos técnicos del sistema Metro, además de identificar posibles ajustes antes de iniciar el ensamblaje local en serie de los otros 12 trenes, reduciendo riesgos en la producción de toda la flota.
